Bevor es losgeht, müsst ihr euch erstmal damit beschäftigen, ob eure Heckklappe elektronisch oder mechanisch geöffnet wird.

Meist sind die Modelle bis 2010 mechanisch und die folgenden elektronisch, dennoch gab es jetzt bei einigen Baujahren für uns noch Überraschungen, weshalb wir immer auf Nummer sicher gehen und einmal die Verkleidung hinten entfernen würden.

Ab Baujahr 2015 ist es sicher eine elektronische.

Zum Entfernen der Verkleidung benötigt ihr einen Imbus 3, womit ihr die Clips durch Drehen leicht öffnet und sie dann einfach herauszieht. Mit einem Torx 25 löst ihr die Lasche in der Mitte, bei manchen älteren Modellen sind es teilweise auch zwei einfache Kreuzschrauben.

Bevor ihr die Clips der Verkleidung lösen könnt, müsst ihr mit einem Torx 25 die Schlaufe in der Mitte lösen. Diese lässt sich dann einfach aus der Halterung herausheben.

Schaut eure Heckklappe so aus, handelt es sich um die elektronische Variante.

Im Falle einer elektronischen Öffnung benötigt ihr zum Einbau folgendes:

1x Taster (Ich verwende einen 16mm großen Taster)

2x Abzweigverbinder 0,5-1,0 mm² (auch Kabeldiebe gennant)

2x 1 m Aderleitung 1,5mm² (Litze)

das ganze könnt ihr auch als Kit bei uns im Shop kaufen.

1x Rohrzange

1x Nagelschere 

1x Torx 25 (mit Akkuschrauber oder Schraubendreher)

1x kleinen Schraubenzieher

1x 16mm Bohraufsatz (Holzbohrer) oder man nimmt einen kleineren Aufsatz und vergrößert das Loch mit einem Schälbohrer.

Falls ihr noch nicht die Verkleidung gelöst habt, müsst ihr zunächst die Abdeckung des Heckscheibenwischers entfernen.

Dies erfordert etwas Mut und Geschick. Am besten setzt ihr euch hierfür in den Kofferraum und zieht die Heckklappe etwas zu euch runter.

Bei den neueren Modellen befinden sich die Befestigungspunkte nicht mehr oben, sondern vorne (dort wo auch die Verkleidung ist). Hierzu muss man es schaffen, die Finger zwischen Scheibe und Verkleidung zu bekommen und diese dann mit Kraft zu sich ziehen. Teilweise hilft auch ein Holzspatel, um die Finger dazwischen zu bekommen.

Auf dem Foto sieht man wo die Befestigungspunkte sitzen.

Sind die Schritte erfolgreich ausgeführt worden, findet ihr im unteren Bereich der Heckklappe (im Bereich des Schlosses) die elektrische Verriegelung. 

Die Kabel die aus dem blauen Stecker kommen gilt es mit dem Taster zu verbinden.

Hierzu nehmt ihr zunächst einen Abzweigverbinder.

Der Abzweigverbinder verfügt über zwei Öffnungen. An der vorderen kann man das Kabel längs einführen und an der seitlichen das neue Kabel einstecken.

Schiebt das neue Kabel in die Öffnung ein, wichtig ist hier, dass das Kabel bis zum Anschlag im Verbinder liegt.

Nun müsst ihr die zwei weißen Kabel etwas freilegen. Teilweise kann man das schwarze Band einfach abwickeln, in den meisten Fällen ist es jedoch so verklebt, dass man den Anfang des Bandes nicht findet.

Nehmt die Nagelschere zur Hand und löst circa 5 cm von dem schwarzen Band, dass um die zwei weißen Kabel gewickelt ist. Hierbei benötigt ihr etwas Fingerspitzengefühl um die weißen Kabel nicht zu beschädigen. Wenn man jedoch vorsichtig in kleinen Schritten schneidet, könnt ihr eigentlich nichts kaputt machen :).

Nun schiebt ihr eines der weißen Kabel, welches ist egal, in die Längsöffnung. Achtet hier darauf, dass es auch an beiden Enden des Verbinders wieder herauskommt. Das Kabel muss vollständig im Verbinder liegen.

Liegt alles wie gewollt (weißes Kabel vollständig im Verbinder – das neue Kabel komplett bis zum Ende), könnt ihr die kleine Metallplatte mit der Rohrzange in den Verbinder schieben. So wird eine Verbindung zwischen den beiden Kabeln hergestellt. Ist die Metallplatte komplett in den Verbinder gedrückt, könnt ihr diesen mit dem Clip, welcher sich am Verbinder befindet, verschließen.

Den gleichen Vorgang wiederholt ihr beim zweiten weißen Kabel, sodass ihr nun zwei freie Kabel zur Verbindung mit dem Taster habt.

Habt ihr beide Abzweigverbinder angebracht, könnt ihr den Verbinder mit der Klappe verschließen.

Beide Kabel könnt ihr am losen Ende ein kleines Stück abisolieren.

Nun könnt ihr den ersten Praxistest durchführen. Hierfür muss der Bulli unverschlossen sein und ihr müsst an der Heckklappe unten einmal das Schloss verriegeln. Dies könnt ihr, indem ihr mit dem Finger unten an das Schloss geht und diese einmal durch Drücken des Hebels verschließt.

Nehmt nun beide Seiten des Kabels und haltet es aneinander. Wenn ihr alles richtig verbunden habt - wovon ich ausgehe :) - müsste sich das Schloss mit einem Klacken öffnen.

Jetzt müsst ihr nur noch ein Loch für den Taster in die obere schwarze Verkleidung bohren. Der beste Platz befindet sich rechts oben an der Verkleidung. Man muss bedenken, dass unter der Verkleidung der Motor für die Heckscheibenwischer sitzt. Deswegen sollte man vorher prüfen wo genau man den Taster einbaut.

Für das Loch kann man entweder direkt mit einem 16mm Bohrer ein Loch bohren oder man startet mit einem kleinen, welches man mit einem Schälbohrer erweitert bis das Loch groß genug ist.

Testet einfach immer wieder mit dem Taster ob dieser in das Loch passt.

Um den Taster in der schwarzen Verkleidung zu befestigen, muss man den eckigen Ring abschrauben, den Taster in das Loch stecken und von der anderen Seite den Ring wieder drauf drehen.

Nun müssen die kleinen Schrauben an dem Taster gelöst werden, sodass das darunter liegende Loch frei wird. In den Löchern werden nun die Kabel befestigt, indem ihr die Schraube wieder anzieht.

Jetzt müsst ihr nur noch alles wieder zurück bauen :). Die Verkleidung befestigt ihr wieder mit den Clips an der Heckklappe. Die Clips könnt ihr mit dem Finger einfach wieder reindrücken. Die Schlaufe schraubt ihr wieder an und die Abdeckung mit dem Knopf setzt ihr oben auf den Heckscheibenwischer und drückt sie dann unten wieder an. 

Schon funktioniert die Heckklappenöffnung von innen. 

Viel Spaß damit! :-)